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Compensaciones de agujas náuticas.
La compensación de agujas náuticas consiste en la realización de los cálculos necesarios actuando sobre los dispositivos compensadores de gobierno en la forma precisa, con objeto de corregir los posibles desvíos producidos por agentes magnéticos.
Esta actividad es desarrollada por un titulado profesional acreditado por la Autoridad Marítima como "Compensador", de acuerdo con la normativa vigente (Orden de 14 de Diciembre de 1992, del Mº de Obras Publicas y Transportes).
Sus funciones son:
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Dirección de las operaciones de compensación.
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Valoración de la necesidad de compensación, que se realizara en todo caso:
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Cada cinco años para embarcaciones de recreo de las listas 7ª y 6ª que esten clasificadas en las zonas de navegación 1 y 2.
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Cada dos años para el resto de buques.
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Cuando por circunstancias externas como reparaciones, fuera necesario.
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A instancias de la Inspección de Seguridad Marítima o Capitanía Marítima.
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Certificar los desvíos obtenidos.
La compensación, aparte de ser obligatoria para las embarcaciones arriba mencionadas, es recomendable efectuarla en cualquier clase de embarcación que lleve un compás magnético.
Compensador autorizado por DGMM con nº de registro xxx
Hoy en día el compás magnético complementa cualquier sistema de navegación. Aportando una fiabilidad fuera de dudas debido a su independencia del flujo eléctrico de abordo. El compás magnético proporciona la dirección de la linea proa-popa del buque con una precisión de medio grado sexagesimal (+/- 0.5º), siempre y cuando el compás haya sido debidamente compensado
Normativa
Existen diversas organizaciones internacionales que regulan la seguridad marítima, tales como la OMI, las Sociedades de Clasificación, etc. Los compases actuales cumplen con la siguientenormativa, entre otras:
· IMO RESOLUTION A.694(7)
· IMO RESOLUTION A.392(X)
· ISO STANDARD 25862
· SOLAS CONVENTION: Reg. 19 - Carriage requirements for shipborne navigational systems and equipment
· SOLAS CONVENTION: Annex 13 - Magnetic Compasses
· SOLAS CONVENTION: Annex 20 - Inspection and Survey of Navigational Equipment
Realizamos compensaciones de agujas en:
Embarcaciones de recreo, tanto deportivas sin ánimo de lucro, lista 7ª, como deportivas con ánimo de lucro de la lista 6ª.
Embarcaciones de pesca, lista 3ª.
Buques de pasaje, Ro-Ro y distintos de Ro-Ro lista 2ª.
Embarcaciones de pasaje tipo golondrinas de la lista 2ª.
Buques mercantes porta contenedores lista 2ª.
Buques mercantes de cualquier especialidad: petroleros, gaseros, quimiqueros, fruteros, cocheros, transporte de cargas especiales y otros.
Gabarras de trabajos portuarios lista 5ª.
Podemos efectuar compensaciones en todo el territorio nacional.
Las compensaciones de agujas en los barcos son obligatorias, para los deportivos, los que naveguen hasta 60 millas de la costa (registrados en la zona 2 de navegación). El certificado se expide por 5 años para los de la lista 7ª, y con caducidad de 2 años para los de la lista 6ª.
Todos los demás buques o embarcaciones de registro profesional, la caducidad del certificado de compensación es de 2 años, a contar desde el día que se hace la compensación.
Las operaciones (entre otras) a realizar para la compensación incluyen:
- Comprobaciones en muelle
- Borneo del buque a los diferentes rumbos a fin de obtener y reducir el desvío por medio de los cálculos y la manipulación adecuada de los imanes correctores
- Borneo del buque a los diferentes rumbos para finalmente obtener los devíos residuales
- Emisión del correspondiente certificado de compensación y el informe de compensación donde se recogen las operaciones realizadas así como el examen realizado por el compensador
Es muy recomendable en cualquier barco llevar el compás debidamente compensado y tener conocimiento de los desvíos de la aguja que se tienen a bordo, mediante la tablilla de desvíos que realiza el compensador. En caso de fallar los equipos de navegación por la circunstancia que fuere, con el compás magnético ajustado, siempre podremos navegar con seguridad.